Скачать прайс
Задать вопрос
Скачать прайс
сегодня: %d.%M.%y
%D. %h:%m
Пн-Пт с 9:00 до 18:00
Добавлено в корзину
Главная / Новости / Разумно ли применять складской формат в торговых центрах?

Разумно ли применять складской формат в торговых центрах?

СкладПо статистике, стоимость складской недвижимости, как и ее аренды, неуклонно растет. Только в прошлом году себестоимость строительства новых площадей увеличилась на 35-40%, темп не снизится и в текущем периоде. Ожидается, что в 2022 году рост будет не менее 15-20%.

Вместе с тем рекорды бьют и ставки аренды: по прогнозам, цена 1 м² за год повысится до 7 тыс. рублей. Возникает вопрос: можно ли решить проблему путем использования пустых помещений торговых центров под хранение? И стоит ли ожидать больших перемен в складской сфере?

Рост цен на складские квадраты

Арендаторам, а особенно логистическим компаниям, в ближайшее время все так же придется наблюдать картину роста цен на складскую недвижимость. В 2021 году, за 1 м² аренды приходилось платить 5 тыс. рублей и более, рынок переживал не лучшие времена. К концу года стоимость достигла 5,8 тыс. рублей, а уже в феврале 2022 года перевалила за 6 тыс. рублей. Ожидается, что к новому году ставка достигнет 7 тыс. рублей и, скорее всего, не остановится на очередном рекорде.

Арендаторам приходится пересматривать объемы складских площадей и использовать оптимальные форматы. К ним относятся, например, "зеленые" автоматизированные помещения до 30 тыс. м², расположенные в качественных локациях, с продуманной логистикой и уменьшенным плечом доставки.

Как привлечь площади ТЦ

2020 год стал показательным для новой реальности существования торговых центров. Появились трудности у компаний, занимающихся детскими развлечениями, также у собственников магазинов детских товаров, кинотеатров. Арендаторы стали покидать помещения ТЦ, и возникла проблема использования пустующих площадей. Выгодно ли их применять в качестве складов?

Идея оказалась интересной, но малоэффективной:

  • Нет полноценных условий для обработки и хранения продукции
  • Нет специальных площадок для погрузки/выгрузки товаров
  • Арендный доход ниже рыночного
  • Склад не генерирует трафик

К перечисленным недочетам можно добавить быстрый износ помещений, возникающий из-за увеличенных нагрузок.

Даркстор, предназначенный для курьеров-пешеходов или курьеров на легковых автомобилях, также не годится для размещения в ТЦ. Что еще важнее — подобный формат создаст дискомфорт для посетителей, в результате чего может снизиться целевой трафик. Операторам гораздо выгоднее использовать старые склады, чем пустующие площади торгового центра, которые обходятся намного дороже.

Оптимальные комбинированные решения

Появляются варианты, устраивающие и ТЦ, и арендаторов. К ним относятся уже зарекомендовавшие себя современные гибридные варианты:

  • Пункты выдачи заказов — привлекающие трафик, неприхотливые по расположению. Они могут занимать помещения на верхних этажах, в тесных ответвлениях и других «неудобных» местах. Минус для ТЦ — незаинтересованность ПВЗ в повышении статуса, соответственно, неготовность оплачивать высокую аренду. К тому же им требуется обычно не более 100 кв. м²
  • Магазины с шоу-румом и функциями склада. Решение, удобное и для обеих сторон, и для посетителей. Но эту модель уже сложно назвать складской.

Выходит, что комбинированные варианты аренды можно рассматривать только как временные, для постоянного использования они не подходят. Торговые центры не годятся для хранения товаров в черте города, а складской формат не устраивает ТЦ.


« Назад

Технологии будущего: как роботизируют и улучшают склады в России
Объем внутренней торговли в России продолжает расти — по данным Минпромторга, в 2024 году он достиг 55,8 трлн рублей. Такой рост товарооборота требует развития складской инфраструктуры и внедрения современных технологий.
Российский рынок складской техники в 2025 году: вызовы и возможности
Вилочные погрузчики и складская техника остаются основой логистической инфраструктуры России. В 2025 году отрасль переживает значительные трансформации, вызванные изменением глобальных цепочек поставок и геополитической ситуацией.
Как ИИ меняет склады в 2025 году: интеллектуальные стеллажи
В этом году привычные склады кардинально меняют свою сущность, превращаются из пассивных хранилищ в интеллектуальные узлы управления материальными потоками. Центральное место в этой трансформации занимают «умные» стеллажные комплексы, которые тесно взаимодействуют.
В России ожидают введение рекордного количества складов
По данным консалтинговой компании NF Group за 2025 год будут введены в эксплуатацию рекордные объемы складских площадей в России. На данный момент речь идет о 7,2 млн кв.м новых складов и логистических комплексов, большая часть которых будет размещаться в регионах.
Оптимизация складской логистики в 2025 году: современные решения для бизнеса
В современных условиях оптимизация складской логистики - это не прихоть, а необходимая для выживания мера. Ведь эффективная организация складских площадей может снизить расходы на 15-20%.
Что с рынком складской техники в начале 2025 года
За последние три года с российского рынка ушли все японские и европейские поставщики складской техники. Была надежда на отечественных производителей, но их доля едва достигает 1% от общего объема. Образовавшуюся нишу заполнил Китай, импорт которого с 2023 года вырос до рекордных 95,9%.
Цены на складское оборудование и технику в России увеличились на 25%
В течение десяти месяцев 2024 года в России наблюдалось увеличение стоимости складского оборудования и запчастей для него. Цены на складские системы и технику поднялись на 25%, а на комплектующие — на 16%.
Наиболее заметные тенденции в 2024 году на рынке складской техники
В 2024-25 годах ожидается повсеместное внедрение роботизированных систем (ASRS) и развитие автоматизированных решений в логистике. Попутно будет усовершенствоваться и складская техника. 
Официальный представитель
dalian
Hangcha forklipt truck
TCM CORPORATION
STILL
TOYOTA
PFAFF
PRAMAC-LIFTER
NOBLIFT
KARCHER
XGMA
TISEL
 
Доставка со склада от производителя
Торговый дом
ПромРесурс
Москва
Люблинская улица, 42
Санкт-Петербург
Октябрьская набережная, 44
+7 (495) 777-77-84 +7 (495) 740-50-56 +7 (812) 648-61-56
ПН-ПТ 09:00-18:00