Скачать прайс
Задать вопрос
Скачать прайс
сегодня: %d.%M.%y
%D. %h:%m
Пн-Пт с 9:00 до 18:00
Добавлено в корзину
Сервис Аренда Б/У
Лизинг Доставка trade-in
Новости
Главная / Новости / Повлияла ли пандемия на BTS в сфере складской недвижимости

Повлияла ли пандемия на BTS в сфере складской недвижимости

Складское помещение Общеизвестный формат строительства под заказ или BTS (built-to-suit) в последнее время активно проявил себя на рынке складской недвижимости. По статистике, за период 2018 года возведено 444 тыс. м² площадей, а это порядка 60% всех складов, за 2019 год чуть меньше — 418 тыс. м² или 40%. По результатам I кв. текущего года на долю built-to-suit приходится около 56% строительства, среди прочего — распределительные центры компании «Верный» и набирающей обороты торговой интернет-площадки Wildberries.

Пандемия, охватившая весь мир, вместе с экономическим кризисом многое поменяла на рынке коммерческой недвижимости. Если торговые и офисные проекты переживают трудные времена, то складской сегмент получил новый толчок к развитию. И этому во многом поспособствовал резкий подъем интернет-продаж: продукты первой необходимости нуждаются в хранении, сортировке, распределении.

BTS до пандемии

Раньше заказчики не использовали формат строительства "под ключ". Как правило, объект возводили путем генподряда строительных организаций. В результате заказчик сам финансировал проект и в результате получал обособленный объект с автономной инфраструктурой, полностью подчиненный своим техническим требованиям.

Правила строительства BTS несколько отличаются: девелопер полностью берет на себя финансовое обеспечение, застройка происходит на его земле, нередко в границах большого логопарка. Деньги чаще всего возвращаются в виде арендной платы, реже — путем продажи объекта заказчику или выкупа клиентом. Отличие в том, что инфраструктура логопарка предусмотрена для всех арендуемых объектов, а не для одного. В качестве примеров BTS, построенных недавно, можно привести склады «Детского мира» площадью 62 тыс. м² и «Леруа Мерлен» площадью 140 тыс. м².

Отличительная черта BTS — ориентация на запросы заказчика, то есть индивидуальный подход. Каждый логистический комплекс имеет нестандартные, специфические особенности. Благодаря удобной инфраструктуре, заточенной под заказчика, экономится до 20% общих затрат.

Раньше девелоперы опасались использовать формат BTS в связи со сложностями, потенциально возникающими при потере арендатора. Не факт, что нового клиента удовлетворят специфические условия, заданные первоначальным заказчиком. Но сегодня такое строительство стало трендовым и востребованным, несмотря на возможные риски.

Есть ли будущее у BTS

Складские помещения под заказ больше всего востребованы дистрибьютерами, сетевыми операторами, крупными логистами и представителями электронной коммерции. В свете последних событий именно эти компании пострадали меньше остальных, они продолжают предоставлять услуги даже при снижении покупательской активности потребителя.

Эти компании нуждаются в нестандартных складах, максимально соответствующих хранению продукции. Они предъявляют особые требования к таким факторам, как:

  • Температурный режим
  • Размещение зон комплектации и хранения
  • Определенный шаг колонн
  • Специализированные стеллажи
  • Наличие конвейеров и пр.

По этим причинам крупные компании отказываются от аренды типовых складов и решаются на строительство собственных, предназначенных специально для их продукции, то есть built-to-suit. Примерами BTS служат складские центры «Ленты», «Ашана», «Магнита», IKEA, «Деловых линий».

Осторожность населения и страх посещения общественных мест сделали востребованными электронные коммерческие услуги и доставку до двери. Крупные компании заинтересованы в развитии собственных сервисов, а значит, и в модернизации складских помещений, неплохой альтернативой которым может стать built-to-suit.


« Назад

Складская недвижимость Москвы в 2025 году: рекордные объемы строительства встретились с падением спроса
Рынок складской недвижимости столичного региона в 2025 году переживает период глубокой коррекции. Согласно данным аналитиков, рекордные объемы нового строительства столкнулись с существенным охлаждением спроса со стороны арендаторов.
Рынок складской недвижимости 2025-2026: спад спроса — время для оптимизации бизнеса
Статистика первого полугодия 2025 года показывает знаковый тренд: впервые за долгое время рынок складской недвижимости демонстрирует спад спроса при рекордном объеме ввода новых площадей. По данным консалтинговых компаний, общий спрос на аренду складов по России за упал в 1,7 раза.
Технологии будущего: как роботизируют и улучшают склады в России
Объем внутренней торговли в России продолжает расти — по данным Минпромторга, в 2024 году он достиг 55,8 трлн рублей. Такой рост товарооборота требует развития складской инфраструктуры и внедрения современных технологий.
Российский рынок складской техники в 2025 году: вызовы и возможности
Вилочные погрузчики и складская техника остаются основой логистической инфраструктуры России. В 2025 году отрасль переживает значительные трансформации, вызванные изменением глобальных цепочек поставок и геополитической ситуацией.
Как ИИ меняет склады в 2025 году: интеллектуальные стеллажи
В этом году привычные склады кардинально меняют свою сущность, превращаются из пассивных хранилищ в интеллектуальные узлы управления материальными потоками. Центральное место в этой трансформации занимают «умные» стеллажные комплексы, которые тесно взаимодействуют.
В России ожидают введение рекордного количества складов
По данным консалтинговой компании NF Group за 2025 год будут введены в эксплуатацию рекордные объемы складских площадей в России. На данный момент речь идет о 7,2 млн кв.м новых складов и логистических комплексов, большая часть которых будет размещаться в регионах.
Оптимизация складской логистики в 2025 году: современные решения для бизнеса
В современных условиях оптимизация складской логистики - это не прихоть, а необходимая для выживания мера. Ведь эффективная организация складских площадей может снизить расходы на 15-20%.
Что с рынком складской техники в начале 2025 года
За последние три года с российского рынка ушли все японские и европейские поставщики складской техники. Была надежда на отечественных производителей, но их доля едва достигает 1% от общего объема. Образовавшуюся нишу заполнил Китай, импорт которого с 2023 года вырос до рекордных 95,9%.
Официальный представитель
dalian
Hangcha forklipt truck
TCM CORPORATION
STILL
TOYOTA
PFAFF
PRAMAC-LIFTER
NOBLIFT
KARCHER
XGMA
TISEL
 
Доставка со склада от производителя
Торговый дом
ПромРесурс
Москва
Люблинская улица, 42
Санкт-Петербург
Октябрьская набережная, 44
+7 (495) 777-77-84 +7 (495) 740-50-56 +7 (812) 648-61-56
ПН-ПТ 09:00-18:00