Москва

+7 (495) 777-77-84 +7 (495) 740-50-56

zakaz@promberg.ru

Санкт-Петербург

+7 (812) 648-61-56

info@promberg.ru

Россия

8 (800) 775-76-73

Заказать обратный звонок

сегодня: %d.%M.%y
%D. %h:%m
Пн-Пт с 9:00 до 18:00

Добавлено в корзину

23.02.2023

Свободных площадей на складском рынке Подмосковья снова не хватает

14.02.2023

Устранить дефицит площадей в Санкт-Петербурге не помог даже рекордный ввод складов

25.01.2023

Московский регион побил восьмилетний рекорд по объемам ввода складской недвижимости

16.01.2023

Объем ввода логопарков продолжит снижение

27.12.2022

Количество введенных складских площадей в Санкт-Петербурге и ЛО достигнет пиковых значений с 2014 года

Главная / Новости / Презентация крюковых погрузчиков на шасси КАМАЗ

Презентация крюковых погрузчиков на шасси КАМАЗ

Результат успешного сотрудничества торгово-финансовой группы «КАМАЗ» и монтажной организации «КРАН центр КАМАЗ» — новые крюковые автопогрузчики. Разработчики представили модификации подъемно-транспортных устройств PALFINGER PH T20PI.57. Первый автопогрузчик создан на основе КАМАЗ-6520. В числе приглашенных на презентацию фирм: «ПЭК», «ЧелныАвтоКам», «Мехуборка».

Для второй модификации использовали шасси КАМАЗ-65207. Комплект ходовых агрегатов отвечает экологическому стандарту. Норматив Евро-5 регулирует требования к транспорту в странах, которые входят в Европейский союз.

Особенности конструкции

Новые модели крюковых погрузчиков отличаются просторной и удобной кабиной. Благодаря инновационной телескопической системе, у потребителей продукции есть возможность использовать сменные кузова. Минимальная длина устанавливаемой конструкции ограничена 4,5 м. Максимальный размер не должен превышать 6,5 м.

Особенность сменных кузовов — небольшая высота опор. Благодаря этому, автопогрузчики способны беспрепятственно перевозить крупногабаритные контейнеры. Применение усовершенствованных крюковых машин позволяет транспортировать высокие емкости.

Автопогрузчики специального назначения

На презентации разработчики демонстрировали транспорт, предназначенный для подъемно-транспортных работ с особо тяжелыми контейнерами. В основе новых устройств:

шасси КАМАЗ-6580: среди элементов комплектацию конструктора выделили переднюю ось и ведущие мосты, расположенные сзади;
силовой агрегат мощностью 440 л. с.

По норме выхлопных газов электродвигатель соответствует требованиям, перечисленным в стандарте Евро-5.

Усовершенствованные модели крюковых автопогрузчиков созданы на основе предыдущих поколений PALFINGER. В процессе проектирования обобщены и переработаны предложения потребителей техники.

Учтены пожелания, связанные с особенностями эксплуатации механизмов в разных климатических зонах Российской Федерации. За счет усиления ответственных узлов, коммунальные службы могут использовать подъемный автотранспорт при повышенных нагрузках.

« Назад

23.02.23

Свободных площадей на складском рынке Подмосковья снова не хватает

По данным аналитиков из CORE.XP, в 2022 году в Московском регионе суммарно продано и арендовано складских помещений площадью 1,5 млн м². По сравнению с рекордно высокими объемами сделок, зафиксированными в 2021 году, это в 1,8 раза меньше.

14.02.23

Устранить дефицит площадей в Санкт-Петербурге не помог даже рекордный ввод складов

Согласно данным NF Group, консалтинговой компании, на рынке Северной столицы и Ленинградской области в эксплуатацию были введены качественные складские помещения, суммарная площадь которых составила свыше 550 000 квадратных метров, в том числе — объекты формата Light Industrial.

25.01.23

Московский регион побил восьмилетний рекорд по объемам ввода складской недвижимости

Консалтинговая компания NF Group опубликовала данные, согласно которым объем введенных в 2022 году в эксплуатацию складских площадей в столичном регионе составил 1,95 млн м² (рекордное значение за период 2014-2022). При этом общий объем сделок на рынке за год достиг 1,67 млн м² , что на 40% ниже, чем в 2021 году.

16.01.23

Объем ввода логопарков продолжит снижение

Эксперты прогнозируют падение спроса на логистические парки Москвы и МО в 2023 году. В 2022-ом международные компании, решившие прекратить свою деятельность в РФ, освободили значительные складские площади. В результате арендаторы заняли эти склады, и спрос на новые объекты уменьшился.

27.12.22

Количество введенных складских площадей в Санкт-Петербурге и ЛО достигнет пиковых значений с 2014 года

Консалтинговая компания NF Group полагает, что в конце 2022 года количество введенной в эксплуатацию складской недвижимости в Санкт-Петербурге и ЛО составит 400+ тыс. м2., а это станет рекордом с 2014 года. Большая часть проектов стартовала еще в прошлом году.

13.12.22

Ввод новых складов в Петербурге и Ленобласти достиг рекорда

Предварительные итоги такого непростого 2022 года вселяют оптимизм в будущее складского сектора Санкт-Петербурга и ЛО. В регионе построили порядка 343 "квадратов" качественных складских площадей. Результат 2021 года превзойден в 2,1 раза.

29.11.22

С 2023 года стартует эксперимент по продаже товаров с бондовых складов

С 1 апреля 2023 года по 1 апреля 2024 года пройдет эксперимент по приобретению физическими лицами через интернет товаров с использованием бондовых складов. Соответствующее постановление уже опубликовано на официальном интернет-сайте правовой информации.

16.11.22

Уход мировых производителей с российского рынка грозит дефицитом складской техники

События последнего года серьезно ударили по российскому рынку складской техники — наблюдается серьезный дефицит оборудования из-за ухода европейских и японских брендов.

Официальный представитель: